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亚博集团_对话吴震皓:Polestar要让“设计赋能科技”

发布者: 亚博集团官网发布时间:2020-12-24

早于在几年之前,新车的颜值沦为汽车品牌勇夺消费者眼球的首要手段,一款车的设计如何,能否感动消费者在相当大程度上要求了产品的销量。而在上周的CES Asia上,作为新生品种的Polestar 2全球首批车型月亮相。

尽管2017年才独立国家成分开的纯电动高性能品牌,但享有着吉利与沃尔沃强劲工业化生产体系背景的Polestar品牌,从定位、设计和生产层面,更加看起来一件艺术品。而关于这件艺术品,在E车汇采访Polestar中国区总裁吴震皓时,他得出了设计是Polestar品牌的核心支柱之一这个不同于其他品牌的差异化路线。只不过在产品设计上,由于沿袭了沃尔沃的基因,Polestar品牌也从一开始是就被吊上了北欧的性冷淡的标签,Polestar也不止一次特别强调产品的极为简练、酸甜的设计理念。

对于吴震皓来说,他指出数字化时代的设计不仅在于产品外观或内饰,Polestar品牌的理念,是让设计赋能科技。对于这样一个充满着创新的品牌来说,在采访的一开始,E车汇就将这样一个问题抛给了吴震皓:哪些人群才是Polestar的潜在用户?在吴震皓的问中,我们可以取得这样一个信息,在Polestar 2的用户画像中,这是一群比较理性但是绝大多数没进过电动车的群体,不愿把Polestar作为自己的首台电动车,这创建在对于Polestar本身在沃尔沃在奢华汽车产品开发、生产,还包括安全性在内优势的背书之上。Polestar对于中国的消费者而言,依然是一个全新的品牌。

比起初创的新能源汽车品牌,Polestar的造车之路并不就是指0开始,这也让吴震皓对于Polestar的产品具有高度的热情。具有吉利与沃尔沃成熟期的工业化体系做到反对,在电动车的安全性问题沦为用户注目的焦点的当下,有沃尔沃在安全性领域的强劲背书,无论是车辆本身的主被动安全性,还是针对电动车型的各项安全性维护,这一点正是Polestar的优势所在。而在整体的硬件破关之后,归属于Polestar的软实力则开始呈现出,软件实力早已更加沦为中高端电动车在竞争上的发力点,也沦为了更有客户的众多卖点。

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在吴震皓显然,Polestar自由选择的是与传统汽车厂商定制化方案所有所不同的、对外开放合作的路线,来已完成产品和服务。Polestar 2使用了原生的安卓系统,设计师的考虑到在于不仅把品牌元素打上去,同时也要优化体验。在确保底层安卓系统的同时,Polestar还针对中国谷歌服务不限于的情况下,自由选择了联手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等国内智能网络领域中的优秀企业,并由华为来打造出应用于生态,让Polestar的生态沦为确实的中国化。

在菜单设计上,我们就需要找到归属于Polestar 2的简练感觉,不使用拉链菜单,系统界面中总共设置了四个功能区块。每个区块皆有可自定义的App两组,以及三个便于操作者的快捷按钮。仅次于程度上防止冗长而危险性的网页不道德。

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同时还车机上也退出了那些色彩非常丰富的背景和眼花缭乱的字体,只使用了白、红、灰和橙色,简练必要的方式呈现出,减少驾驶员时注意力集中的可能性。返回最开始,我们可以显现出,Polestar是一个充满著个性的品牌,其差异化特质非常明显。设计是Polestar品牌的最重要支柱,这也将是用户对于Polestar品牌的第一理解。就像吴震皓在采访最后时说的:面临这个充满著了创意与变革的数字化时代,我们必需勇于首创一条有Polestar特色的发展路径,力求在这个高速发展的市场中脱颖而出。

而对外开放合作,强强联合,才能为用户建构更加卓越的体验。而在E车汇显然,Polestar 2还是非常有一点人期望的。

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