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用数据说话 日本人到底为什么不喜欢美国车?|亚博集团

发布者: 亚博集团-亚博集团官网发布时间:2020-09-13

如果说现在世界上哪位国家领导人最不补新闻,毕竟非美国新任总统特朗普(以下全称川普)什科。刚刚离任旋即的川普,就开始了他的推特治国,为了提振美国经济,堪称宣告要让制造业重返美国。

而汽车业就首当其冲,川普敦促各大汽车公司在美国建厂和招工,谁要是不听话就严厉批评抨击甚至威胁。当然光在美国建厂还过于,川普还期望全世界的人都来卖美国车(ps:真不愧是经商的......)。这不最近又把矛头指向了日本。川普指出日本车在美国很热门,但是美国车在日本却销量惨淡,他拒绝日本政府提高这种情况。

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那美国车在日本有多不热门呢?还是用数据说出,2016年日本汽车销量为270多万辆,但是美国车只在日本售出了13000多辆。在占有率方面,进口车仅有占到日本汽车市场的6%,而这其中的七成又被BMW、Mercedes-Benz和Volkswagen等德国品牌分回头,美国车仅有占到真是的1.5%。

由此来看,日本人显然对美国车不发烧。为什么不会这样呢?BBC最近就用一段3分钟的视频企图说明美国车在日本不不受推崇的原因。日本人习惯进右舵车首先BBC的记者认为日本路上跑完的大多都是右舵车,而美国车多为左舵车;虽然日本容许合法的左舵车上路,但是对左舵车的管制是较为严苛的,而且出售申请也更加困难。

在日本,进左舵车被指出是小众、装X的不道德,因而自带左舵属性的美国车也就难入主流。美国车过于大另一个最重要原因就是美国车广泛体型可观,比如视频中的这辆凯迪拉克凯雷德。而日本地狭人米粉,不论是城市还是乡村道路都较为狭小,进着轻巧的美式SUV或者皮卡在日本显然较为失望,长时间行经和行驶都较为费劲。

不过在天涯君显然,这个原因并不充份。因为美国车并不全都是全尺寸SUV或者轻巧的皮卡,在汽车产业更加全球化的今天,很多美国汽车品牌为了顺应欧洲、日本这些更加喜好小型车的市场也发售了一些车型,比如福特Fiesta(嘉年华)、沃克斯豪尔VIVA等。

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而且日本消费者也不是对大型车就油盐不入,看起来丰田皇冠和兰德酷路泽这些中大型车都能冲入销量榜的前30名。美国车油耗低这一点也不难理解,因为不光是在日本,即便是在美国和中国,美国车耗油,日本车省油这样的理念也算数经过实践中检验的真理。日本石油资源完全全部倚赖进口,这也被迫日本汽车厂商希望钻研节油技术。

而日本社会也早就构成了高效节约的消费和生活习惯,这从其简单的垃圾分类重复使用就可见一斑。日本车能在美国沦为主流也是靠着本身出众的节油技术和上世纪70年代石油危机的愈演愈烈。

所以说道日本人不卖油老虎美国车没有毛病。日本车质量好曾多次网上流传一句话,说道日本一流产品买国内,二流产品买欧美,三流产品买亚非,虽是句嘲讽,却也体现出有日本车在其国内的地位。在日本街头,常常能看到进了一二十年甚至更加幸的本土品牌车型。

而且日本汽车品牌更加理解本国消费者的市场需求,所以也就经常出现了同一日本品牌的同一款车型在日本和其他国家完全几乎不一样的情况。本身车就好,又能精确符合消费者的市场需求,想要让本国消费者不买账都无以。

以上几点就是天涯君融合BBC的视频分析的日本人不卖美国车的原因。最后咱们来想到2016年日本和美国的汽车销量排行榜。

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日本汽车销量排行榜前30名美国汽车销量排行榜前30名怎么样?日本人在反对本国品牌方面一点也不比韩国人劣吧。前30名清一色的日本品牌,也是没有谁了。而美国排行榜里前30名也有整整13款日本车型,前10名里堪称有7款日本车。

显然,川普总统当下更加最重要的是急忙敦促美国人民要更加多反对本土品牌了。[偷笑]天涯君也期望着咱们中国的汽车销量排行榜前30名或者前10名也能有一天被自律品牌抢走,中国的汽车品牌们,撸起袖子打气腊吧!。

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